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梦幻城游戏,初夏:去追寻诗和远方的旅途 怎能缺少你的相伴?

  时间:2020-01-11 16:57:08   来源:板江门户网站  点击:4213 次  字号【

梦幻城游戏,初夏:去追寻诗和远方的旅途 怎能缺少你的相伴?

梦幻城游戏,5月末

初夏

开启消夏计划

远离城市的浮躁,

去倾听自然,

尽情地呼吸着新鲜的空气,

感受着温暖的阳光。

两人一车去享受自由的旅程

两天一夜自驾草原天路。

放歌草原 策马奔腾

蜿蜒崎岖的中国66号公路我来啦

说走就走的消夏计划就此开启,两人一车一段旅途。这次陪我自驾游去追寻自由的还是老搭档——去年家里新添置的现代的全新途胜。对于我来说这台车早就不是简单的出行代步工具,更多的是一种有情感的牵绊,像个伙伴一样这一年陪我走过了大大小小的不少城市和风景。

其实这次自驾出游的计划早就有了,在这个生活节奏紧张的都市中生活来一场说走就走的旅行说着容易实现起来还是有不少难处,主要是好不容易带女票出去耍一下,哈哈,之前都是自己一个人休假去走走停停,这次带上女票一起感觉轻松多了。目标张北草原出发,出游之前先是准备好出行的装备,首先就是座驾,北京现代的全新途胜,四驱、底盘高啥都别说了,绝对的心里有底出游良伴。还要准备帐篷、手电筒、驱蚊液和一些吃喝穿戴的东西,这次只是两天一夜的京郊之旅所以收拾起来真是轻松多了,尤其对于懒人来说。

接下来就要定路线了,出城走八达岭高速一路向北,这时耳边回荡起了周杰伦的歌曲:“我一路向北 离开有你的世界……”结果女票在旁边唱起了:“速度是七十迈,心情是自由自在…”果然出来玩心情自然而然的high了起来。其实最难的还是凑两个人的时间,毕竟现在我俩工作都挺忙的,能不加班已是不易。

游记自然要有硬货,路书奉上:从北京清河收费站到张北草原天路(草原天路)入口约230公里,从g6京藏高速转张石高速,在野狐岭收费站出去约5公里即到达草沿天路东线(90公里左右)西入口, 野狐岭收费出来右转大概几百米就是西线(30公里左右)入口。通常去天路是去东线。大概3个半小时到达。如果节假日堵车,就要多1到2个小时了。到北京段(康庄收费站)高速费35元,河北段大概65元(这个没记住)。

一路上欢声笑语,女票还问说这车也不见加油啊,哈哈哈,真说到我心坎里了,就因为喜欢自驾游才买了suv,全新途胜之后经常载我各种出去浪,油耗是我最满意的地方,在高速上基本就百公里5-6升的样子,市区也就8升左右,出游成本降低了不少。开始做攻略时还觉得草原烂路比较多,想深度游必须走那种土路,现在想想多亏自己买了个四驱的suv车型,信心瞬间倍增还能和小伙伴显摆一番,冒充下车评人。在路上我已经陷入了幻想中。

这次行程总共两天,先到草原天路然后到坝上草原,一路走走停停寻找久违的学生时代的感动,简单的饱览风景,感受一路发生的点点滴滴。这一路全新途胜也算劳苦功高胜任了各种脏活累活,可能是职业病的关系,每次和一辆车接触都会:相遇、相识、相知、或刻骨铭心或匆匆过客,但终会离开。虽然此次我并不是第一次开全新途胜出来自驾游了,但是非铺装颠簸路面和碎石路如此复杂的路况还是第一次应对。

途经草原天路的时候景色真的很美,浩瀚天地,青涩乌云,交错梯田,白色风车,之后乌云散去开始天晴,我仿佛看到了windows的桌面。(非80后估计不懂了)突然嘴里哼唱起了一首巨有年代感的歌曲:青青河边草,嘿~

后面的路开始离坝上草原越来越近了,连续的盘山路和一些雨后泥泞的碎石路还是多了起来。看见前面有几台两驱车开始打滑爬坡困难了,说实话自己心里也有点没底,毕竟也是第一次走这种烂路,附着力降低后车轮也开始打滑,目前天路不收费,沿途正在修建一些停车的地方,估计很快要收费了。还好全新途胜的四驱带有锁止功能,通过电脑控制给没有附着力的车轮制动来进行脱困,虽然这不能说是什么专业越野配置,但是在此次一路向北之行中还是让人底气足了不少,毕竟应对非铺装路面和泥泞时,这可以说是“保命”般的存在。

其实在日常使用中这种城市suv四驱带有锁止功能的车型已经完全能应对相当复杂的路况,比如泥泞脱困和非铺装路面的爬坡都没什么问题,咱们这次草原驾驶刚刚面对是属于骆驼峰路和交叉轴,你看咱们这车都能轻松应对,尤其是湿滑路面的侧破也算通过的比较从容,从日常使用来看这已经足够了。我把这些平时网上看到的信息给女票边念叨边增强自己的信心,就这样完成了一大段烂路和炮弹坑的通过,女票诧异的看着我,说没想到我还有评车的潜质,让我要不拿自己车练练手来一段,她就当听相声了,擦,这不坑么,我说听相声不给钱啊?她甩出来刚才过路费找的5毛钱来了句,行,先来5毛钱的段子。

行,我就给你来一段,天天网上看那些网红评车,没吃过猪肉还没见过猪跑么,走你:先说说动力,我这车是2016款的全新途胜,1.6t发动机配双离合变速箱,这就厉害了,参数什么的就不说了(因为实在想不起来了),我就问8.5s左右的百公里加速成绩同级别中还有谁?(这个是买车之前销售说的)这在20万级别的suv中绝对是拔尖的成绩。这套动力系统与索纳塔九上的一致,日常使用动力完全足够,高速行驶过程中动力输出依旧充沛。虽然7速双离合有小顿挫,但是已经很微弱了,毕竟这是双离合变速箱都会存在的特性。在高速上,全新途胜整体感觉还是很沉稳的,加之全新途胜在以120km/h巡航的时候,发动机噪音和风噪控制都还算可以,算是营造出不小的高级感了。哈哈哈 我说的还不错吧,当然这些并不是一气呵成说下来的,其中有不少我杜撰和后期美化自己的成分。

就在我们互相吵吵闹闹时我们沿途经过边墙里-柳条坝村-南塘-候营坝-赛罕坎村-下沙坝-美人沟-大石头洼-到达出口(东线的出口,还可以继续往前开,进入天路另一段,出口在桦皮岭),出口正在修建长城状的围墙和收费处,有停车场,东线出口位于麻泥坝村附近。天路上的村庄都在路的西侧,通往这些村子都有土路,一般底盘的车估计走不了,不建议下坡走,除非要去村中住。

到了草原先得来顿硬货充充饥啊,什么烤羊腿之类的各种招呼,酒足饭饱女票就拉着我说给她讲讲车,不过确实我相比他们这些平时根本不关注什么网站订阅号的人对汽车这方面真是强多了。毕竟也是经常泡论坛发作业什么的,怒提新车的帖子还上过首页呢。

我清了清嗓子和她说,其实对于我来说,刚才咱们走烂路的时候你也感觉到了咱们这个车减震属于偏硬的属性,全新途胜在通过减速带的时候比较干脆,当车辆压过路上起伏的时候,能比较清晰感受到路面的回馈,营造出了比较不错的路感和运动性,在平直的路面上行驶时,悬挂对于细碎的震动过滤的又比较干净,整体舒适性还是可以的,当然这和宽厚的座椅有一定关系、座椅柔软厚实很舒服。总体来说全新途胜的底盘调校趋向很明显是在同时讨好驾驶员和乘客,减震和底盘也在努力寻找两者结合起来都比较舒服的区间。(草草收场因为没词了)

说完动态驾驶感受再说说车内的配置,(这个是我选车的原因所以比较了解)为什么都说韩系车的配置高,你看看我买的这个全新途胜就知道了,高配咱这个车前排座椅都带有三级调节的座椅通风功能,这个配置在夏天绝对是你不可或缺的,想想你夏天到公司后背衬衫汗迹斑斑的尴尬吧,这绝对能帮你避免出糗。其实座椅通风加热、方向盘加热在成本上并不贵,但是它却能成倍提升驾驶舒适度,但是同级车中配备的很少,之前对比过备选车辆的配置,像座椅通风这种配置一般都是中大型轿车才有配备。除此之外,一键启动、并线辅助、盲点监测、自动紧急刹车、自动除雾系统、车道保持、autohold、自动启停、胎压监测一系列越级的配置一应俱全。8寸中控屏幕的分辨率表现比较优异,涵盖的应用也很丰富,而我更钟情于它下面的物理按键,操作起来比较顺手,很有阻尼感。

现在的城市suv都是适时四驱,但是带锁止的并不多,全新途胜这个功能咱们刚才也用到了,确实对于防止打滑和动力流失很有用。像咱们平时出去玩完全用不到所谓的非承载式大梁结构的车型,这种车型只适合长途穿越和玩沙子,对车身刚性有严苛需求的用途,它们丝毫没有城市驾驶的优势,又笨重又费油,所以选择suv还是要针对自己的需求来选择。说完这些我感觉她已经后悔让我讲车了,她已经非常不专心的玩起了手机,开始了亡者农药之战。后续就是说说笑笑直到睡觉了,由于当天晚上下雨了,所以帐篷并没有用到而是投宿到了一个农家院。

因为时值周末之后还要上班第二天我们就准备返程了,在路过4s店的时候我先去做了个保养才回家,全新途胜这款车的保养价格并不高,机油三滤大概也就600元上下,每当说这些的时候心里总是窃喜的。

保养的时候和4s店的销售聊了聊,现在全新途胜基本都能给出超过1.5-1.8万元的现金优惠,而且2017年购置税依然有优惠,全新途胜还可以享受七五折的购置税,这样算下来性价比就更高了,根据不同的4s店还会赠送不同程度的售后产品。其实自己也没买亏毕竟买的时候还享受了购置税减半的优惠,早买早享受吧,之所以说这么多车的事原因有2,第1就是这篇游记我打算去汽车论坛发发的顺便吹吹牛x,第2就像开头我说的,我确实对于车的定义不简单是个出行工具。反正对于每次的出游和它之间的那种牵绊和默契我都挺感动的,也许这就是一个大男孩的心态吧。

写在最后:

其实不管是男女朋友还是兄弟情谊,有时候远行真的能够加深彼此的牵绊,或许现在车辆早已经不是简单的出行工具,它更是人与人沟通增进感情的纽带。此次我能够带女票在闲暇之时一起出行,也是我俩恋爱以来第一次出游,不管怎样还是应该说一声感谢,虽然过了追寻诗和远方的年纪,却感恩有你相伴。



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