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90后小伙跑无锡到库尔勒专线,如今只买高配版沃尔沃卡车,为何

  时间:2019-11-13 18:43:43   来源:板江门户网站  点击:2766 次  字号【

毫无疑问,卡车司机索良(Suo Liang)是“无边无际的领域和无尽的梦想——沃尔沃卡车2019年之旅”的主角,对卡车充满了深深的爱。十几岁的索良小学时,跟着父亲的卡车去了西藏。后来,他的父亲换了拖拉机来经营新苏线。索良完全“粘”在卡车上,从新疆到江苏,从江苏回到新疆,花了近两年来来去去。2005年是索良离开父亲的车开始独立经营卡车的重要一年,成为一个国内卡车品牌的忠实粉丝。典型的“第二代”成长经历是,业内许多司机受父母影响进入卡车行业。

要知道索良在2005年才15岁,在外人看来,他有一个“新生的小牛不怕老虎”。当他买第一辆车的时候,情况就是这样。当时,他购买了尚未在市场上大规模生产和销售的新国产车型。每个城市只有一两辆测试车。索良毫不犹豫地买了下来。这辆车不仅是新的,而且它的340马力发动机当时也是高马力的,其他人嘲笑他对这辆车的无知。

回顾索梁2005年选择的当前汽车概念,我认为没有人会认为340马力太多,甚至430马力也不算太多。有许多类似的情况。2007年,索亮了解到市场上有无内胎真空轮胎和铝合金轮圈。他们的优势远远超过当时流行的无内胎轮胎和钢轮辋。光是轻量级就能增加很多利润。

购买!性格率直的索亮在2007年使用了真空轮胎铝合金轮圈的搭配。在过去的12年里,真空轮胎变得流行起来,铝合金轮圈仍然是许多人无法接受的。

什么是“新生小牛不怕老虎”?对索亮来说,局外人无法理解的“大胆”实际上是一个前瞻性的汽车概念。正是因为他对这个行业充满热爱,索良才愿意学习各种汽车相关知识,不断学习提高自己的水平。

索良在新苏路线上跑了十多年,对这条路线并不熟悉。4000多公里的路线需要穿越青海、甘肃、河南、安徽等省市,穿越祖国的西部、中部和东部。这条路又长又硬,当它开放时,就会留下职业病。事实上,许多职业病可以完全避免。

经过十多年的就业,索亮始终选择同一个国产卡车品牌。除了故障率和耗油量之外,仅仅密封驾驶室的问题就导致了他的许多犯罪行为,从而损害了他的健康。西方的气候可以让人们充分感受到大自然的力量。雨雪将在八月和九月来临,更不用说冬天零下20到30度的气温了。由于国产卡车缺乏密封性能,冷空气会像针一样进入卡车。“我盖着被子睡在副驾驶位上,冷风从门缝里吹进来,两个人都被风吹痛了。”现在,我回想起那一年的经历,所以梁羽生仍然记忆犹新。

在考虑了燃油效率、出勤率、舒适性、安全性等因素后,被一辆国产汽车撞伤的索良心中有了一个更大胆的想法——买进口卡车。新疆进口卡车在沿海地区的知名度相对较低,所以索良购买进口卡车的想法自然被视为“疯狂”。

2016年,索朗购买了他一生中第一辆进口卡车沃尔沃fh 460。在接下来的两三年里,他又买了三家沃尔沃金融控股公司,其中一家比另一家高。作战数据和经验证明,索亮看似疯狂的作战理念是正确的。以油耗数据为例。在相同的路线和重量下,沃尔沃卡车每百公里可以比国产卡车少消耗6-8升燃油。“从库尔勒香梨到江苏,总重量为49吨。我只需要烧7500元的油。以前,国产卡车比沃尔沃多燃烧了4000元石油。”

不要说外人不相信沃尔沃卡车卓越的燃油效率。索梁的姐夫不相信,认为索梁涉嫌吹牛。对于提问,索梁的回答简单而直接:“我不相信我能给你看。”继索良驾驶fh 460从新疆库尔勒到江苏无锡的往返旅行后,姐夫对油耗的真实性深信不疑。

同一辆车在不同的人手中会有不同的表现。索良认为,一个人需要保养汽车。低油耗不是偶然发生的。在它能得到更好的回报之前,它必须在平时得到照顾。自从收购沃尔沃以来,他一直坚持在沃尔沃的官方售后服务网点进行维护。其他品牌的尿素便宜一半。索朗只使用沃尔沃指定的尿素:“尿素价格很低,你不用抽一包烟就能拥有一切。”小心总是有回报的。第一辆沃尔沃fh自投入使用以来已经行驶了80多万公里。尿素系统无任何故障,油耗稳定。

“看看这边的公里数。每增加30公里,另一边的表观油耗将减少0.1升/100公里。”索亮指着仪表板,和我分享了他的驾驶经验。从江苏到新疆,海拔最高的是青海省的橡胶山,平均海拔4000米。穿越橡胶山前往新疆后,海拔将逐渐降低,下半年可以节省更多的前期道路上的石油。经过橡胶山后,每100公里可减少油耗0.1升的数据是索梁本人在路上仔细观察研究的结论。

从宏观角度来看,索梁选择沃尔沃卡车不仅是节省4000元燃油成本的好处。在新疆线路恶劣的运输环境下,沃尔沃卡车也可以高出勤率完成运输任务。Vds动态转向系统,驾驶室的良好密封性和舒适性,人性化的设计理念等。,可以增强司机的幸福感和荣誉感。正如索良14年前描述他购买第一辆340马力卡车时所说的,“开车让人印象深刻。”

照片/文章:陈洁峰

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